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汽车零配件出口借网贸走俏 增长超乎预期汽车零配件出口借网贸走俏 增长超乎预期

发布时间:2014-06-27        浏览次数:1434         返回列表
   中国汽车以及零配件出口冷暖不一,整车远不如零配件畅销,部分汽车零配件不仅通过线下传统的渠道出口,还借助互联网、移动平台等新渠道加速进入海外市场。

  深圳市元征科技股份有限公司(下称“元征”)分公司负责人刘城对此有深刻体会。近年来海外汽车后市场的快速成长,带动相关零部件以及配件出口迅猛增长,甚至超乎他的预期。

  “今年3月刚与一家国际电商开始合作拓展移动端的海外业务,短短几个月内,我们已接到几百万元的海外订单,海外汽车市场比中国汽车市场成熟许多,而且欧美汽车用户DIY能力较强,对汽车检测、美容、维修等小型设备需求旺盛。”刘城昨日对《第一财经日报》记者称,海外汽车后市场发展快速,随着业务不断发展,公司从两年前开始探索线上模式,目前通过移动端出口的主要是小型零配件,大型设备暂时还无法通过移动端出口到海外,涉及到物流、仓储、安装、服务等多方面,等这些方面理顺以及车联网发展提速后,未来海外汽车零配件市场的前景更可观。

  元征是一家从事汽车诊断、检测、养护产品研发、生产和销售的企业,去年营业收入为6.78亿元。刘城告诉记者,元征在1993年开始从国内市场起步,2001年全面进入国际市场,现在该公司的国内外市场各占一半。

  近年来,国内制造的汽车零配件甚至挤入高端汽车厂家的采购名单中。今年初,英国超级跑车制造商阿斯顿·马丁因油门踏板质量隐忧而召回近1.8万辆跑车,并指出该问题油门踏板是由深圳市科翔模具有限公司生产供应,尽管深圳市科翔模具有限公司有关负责人张志昂对此一再否认,最终的调查结果也尚未出台,但从这次召回事件侧面折射出,中国零部件在全球汽车产业中占据越来越重要的市场地位。

  随着跨国车企大量涌入中国市场以及本土车企逐渐成长,中国汽车零配件企业也随之快速成长起来。一家汽车维修企业负责人对《第一财经日报》记者称,除了发动机等核心零配件之外,其他汽车零配件基本都能从中国厂家找到,而且中国零配件制造水平提升非常快,不仅供应国内企业,在国际市场上的综合竞争力也在快速上升中。

  美方在中美两国贸易战中公布的数据显示,在汽车零部件贸易方面,在过去的10年中,中国汽车零部件对美国出口量增长了700%,在美国零部件进口量中所占的份额从2%提升到10%以上。根据印度汽车零部件制造商协会(ACMA)的最新数据,由于印度国内汽车市场陷入长期低迷,2013年该国汽车零部件的进口额同比下跌了5%,跌至127亿美元,但中国去年依然稳坐印度零部件最大的进口来源国,向印度总计出口了价值26.2亿美元的汽车零部件,同比提升了10%,印度从中国进口的零部件主要是后市场零部件。

  今年来,中国汽车零配件持续保持稳定的增长势头。海关总署公布的数据显示,今年1~5月,中国累计出口汽车零配件金额达193.74亿美元,同比增长10.7%,同期,中国累计出口汽车及汽车底盘36万辆,金额为48.39亿美元,分别比去年同期下降6.6%、增长2.4%。

  目前,随着市场的不断扩大以及消费习惯的变化,汽车零配件不再拘于原有的销售渠道,指尖上的贸易也开始兴起。全球商务及支付企业eBay近日发布的移动商务报告显示,截至2014年第一季度,eBay总商业交易量的40%与移动设备有关,即用户用移动设备访问或上架商品,全球通过eBay移动平台发布的商品数量超过6.2亿个。其中,2013年,eBay通过移动设备实现的交易达到220亿美元,汽配类挤入eBay平台大中华区卖家移动交易量前五大品类之列。
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